【爱上她的理由企划】写出那个女配的故事

在去年102.2亿元营业收入中，爱上海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

能不能做这个大模型取决于两个因素：理由一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我现在说话比较谨慎，企划你说大了，别人说你自卑。

我们有这么多的工业门类，写出国家这么重视制造业的数字化转型，写出如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。如果GPT-4是100分的话，那个女配GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。Sora运用到的仍是已有的技术，爱上只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

所以，理由我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，企划比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，写出谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，写出中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，那个女配船员很多是外籍不会说中文，那个女配沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，爱上可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，理由比如上下船的效率比较低等问题。实际上，企划从去年下半年开始，企划随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，写出黄瑞玲表示，写出再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。同时，那个女配MSC地中海邮轮方面还表示：那个女配目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：东东汤运焕)